“以前取快递只能到镇上自己找，我年龄大了，遇上刮风下雨天气，实在是不愿意跑。现在直接给送到村里，需要的时候志愿者还能给送到家，对我们老年人来说太方便了。”近日，在我县小屯河北村，刚从村里的客货邮综合服务站取完快递的陈大娘高兴地说。

近年来，针对农村寄递物流体系建设不完善、农村快递服务不进村、群众物流配送需求得不到满足等问题，我县将客货邮融合发展纳入“两企三新”党建基本布局，全力打造“红色物流·惠畅先锋”客货邮融合发展品牌，构建起了布局合理、功能完善、链条完整、运行高效的农村寄递物流体系。

■筑牢战斗堡垒，夯实党建统领核心地位

无棣县委社会工作部统筹，依托县交通运输局成立邮政快递行业党委，调增编制组建实体化运行的邮政快递业发展服务中心，具体负责指导推动客货邮融合发展工作。指导申通、圆通、中通、韵达、极兔5家市场份额占全县80%以上的快递公司成立快递联盟，吸纳快递公司、交运集团、园区共配中心党员同志，组建客货邮融合发展党支部，将三级站点、线路司机纳入管理范畴，推广建设“一中心一支部、一线路一党员、一村居一站点”组织体系，延伸党的工作链条，形成县委“两新”工委抓总，邮政快递行业党委具体推动，镇街、园区、快递企业参与配合的工作机制，一体贯通运输企业、快递行业、物流园区、镇村站点，有效整合人员、成本、设备和渠道，激活了协同发展的内生动力。

截至目前，我县共建设县镇村三级供配服务站点412个，其中县级1个、镇级9个、村级402个，实现客货邮快递服务全覆盖。

■搭建合作平台，深化快递物流双向共融

为推进快递行业与运输行业融合互促、协同推进，消除行业壁垒，县委社会工作部牵头县交通运输局邮政快递行业党委，指导客货邮党支部积极履行职责，推动物流园区、快递联盟、交运集团建立联系机制，搭建“物交快合作”平台。设立客货邮县级供配中心1处，投资3000万元投用自动化生产分拣线，所有快递均由县级供配中心分拣，城区附近的由快递公司负责投递，其余镇、村快递，由交运集团全权负责派送，物流园区和交运集团作为分拣方和运送方，参与一定的利润分成，从而实现县域快递统管统仓统配，既增加了物流园区和交运集团收入，也为快递公司节约了运营成本。

大力推进农村路网建设，高标准建成“四好农村路”1148公里，成功创建国家级“四好农村路”示范县，在村村通公路、村村通公交的基础上，加大财政补贴公交运输力度，发挥城乡公交运力优势，开通农村客货邮班线28条，夯实了客货邮融合发展的硬件基础。

■畅通争先路径，汇聚党员带动先锋力量

“客货邮党支部为我们提供了快递分拣业务培训，又组织开展了技能比武活动，全县9个乡镇服务中心比赛，我们站被授予红旗班组的荣誉，我们是最棒的！”西小王镇客货邮服务中心员工王静笑着比划大拇指。

聚焦发挥客货邮党员带动作用，提升职工素质，组织开展比业务争当“红旗班组”、比服务争当“服务标兵”、比格局争当“党员先锋”的“三比三争当”活动。在运营管理层面，开展“红旗班组”评比活动，鼓励提高工作效率，提升运营能力。在职工个人层面，组织开展“服务标兵”评优，计入年度考核，并在发展党员方面予以侧重，激发职工工作积极性。在党员带动层面，开展“党员先锋”评选，客货邮融合线路全部实现党员（入党积极分子）认领，每名党员（入党积极分子）发挥模范作用，村级站点全部推出“流动服务”，全县共培育党员志愿者510名，对有需求的群众送件到户，确保快递投递安全，推动服务质量不断提升。

除此之外，注重关心关爱新就业群体，在镇、村服务站点建设“温馨驿家”，为快递员、司机和周边户外人员等新就业群体提供休息、饮水、充电、上网等10余项便民服务，实现了站点为司机服务、司机为群众服务、群众共建服务站点的良性机制。

■加强上下联动，实现服务发展三项融合

通过党建引领客货邮融合发展，我县全面打通了工业品下乡、农副产品进城的双向通道，激活了乡村产业振兴新引擎。

释放了消费潜力。过去因为快递送不到村、人们不愿意网上买东西的情况得到了明显改善。现在，县级共配中心日配送快件达7万余件，其中镇村3万多件，占比达到50%，全县总量和镇村快递量均比客货邮开通前翻了一番，农村消费潜力得到有效释放。

带火了乡村产业。推出冬枣、小枣、黄金杏、苇帘4条“公交专线”，冬枣公交专线旺季日均出件2万件。与镇域中小企业和微工厂建设相结合，打造50家村级生产基地和仓储物流基地，提供上门取件服务，为企业节省成本、压缩时间，实现村集体增收1000余万元，为群众提供就业岗位1800余个。

激活了农村电商。探索构建本地产品“生产加工+电子商务+物流运输”一体化服务体系，全县农村网店增加到5000家以上，销售产品达100多种，9个乡镇服务中心日均出货量2.1万余件，较去年同期增长48%。（王金鑫）